Differenziale posteriore Dodge Ram 1500

Siamo specializzati nella revisione del differenziale posteriore Dodge Ram 1500.

Dall’esperienza maturata sui differenziali per le auto da corsa abbiamo trovato i punti critici del differenziale posteriore Dodge Ram 1500,  andando a maggiorare e rinforzare i punti deboli, il risultato è un differenziale in grado di sopportare maggiore potenza e coppia.

Questa rigenerazione ne aumenta notevolmente la durata offrendo la possibilità di una migliore esperienza di guida.

Siamo in grado di eseguire trattamenti antiattrito su tutti i componenti del differenziale per migliorare i consumi, ridurre la potenza dissipata in attriti ed ottenere quindi una miglior performance.

Differenziale Dodge Ram 1500 Posteriore

Differenziale Dodge Ram 1500 Posteriore

Differenziale Dodge Ram 1500 Posteriore


Dodge Ram

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Dodge RamIl Dodge Ram è un pick-up di grandi dimensioni prodotto dalla casa statunitense Dodge, azienda del gruppo Chrysler Corporation, e presentato per la prima volta nel 1981. Attualmente è la vettura è giunta alla quarta serie, presentata nel 2008 al North American International Auto Show (NAIAS) di Detroit. Dal 2009 non è più venduto sotto il marchio Dodge dato che Ram Trucks è diventato un brand a parte, la cui gamma comprende anche il ProMaster, versione statunitense del furgone Fiat Ducato.

Motori

Questo pick-up ha montato, durante gli anni, motori di diversa grandezza. Quello di maggiore cilindrata è stato un 8,3 L V10, mentre quello di cilindrata minore è stato un 3,7 L. È pure disponibile una versione con motore diesel, una novità per questa categoria di pick-up (light duty, a bassa potenza), a 6 cilindri di 3,0 L che ha vinto il Canadian Truck King Challenge 2014.

Dodge Ram 2La versione più estrema è stata la SRT-10, equipaggiata con il V10 da 505 cv della contemporanea Dodge Viper.

Attualmente è disponibile con uno dei motori più moderni costruiti dalla Dodge: il 5.7L Hemi (ovvero con il cielo del cilindro a forma emisferica che permette rapporti di compressione più alti), che può disattivare la metà dei cilindri in determinate condizioni per ridurre consumi e abbattere emissioni inquinanti.

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